Так, если для первой и второй зон характерно использование маневрах локомотивов, то применение их в третьей зоне у грузовых пунктов резко увеличивает транспортные расходы, не обеспечивает точного регулирования скорости (на скоростях до 1 км/ч (как раз необходимого) режим работы локомотивов неустойчивый), затрудняет и сильно удорожает автоматизацию и требует дополнительного квалифицированного обслуживающего персонала. В четвертой зоне применение обычных локомотивов во многих случаях по условиям производства просто невозможно.

Из общего времени оборота вагон более 3/4 находится на станциях, в том числе примерно 1/3 этого времени приходится на станции погрузки и выгрузки.

Для облегчения маневровых операций  в зонах погрузки-выгрузки прирельсовых складов целесообразно использовать маневровые устройства.

Маневровые устройства применяют для передвижения вагонов вдоль разгрузочных фронтов, взамен локомотивов, применение которых нецелесообразно при ограниченных грузооборотах.

При применении маневровых устройств значительно сокращаются расходы на передвижение вагонов. Для обслуживания маневровый устройств необходимо всего 1-2 человека. Специалисты по монтажу нашего предприятия проводят обучение оператора маневрового устройства нашего производства в течении 1-2 дней.

Мы производим надежные маневровые устройства тяговым усилием от 1 до 30 т. Все маневровые устройства производятся исходя из пожеланий и условий эксплуатации конкретного заказчика.